空间部分，自然不用担心，毕竟出自本田。并且，我们试驾的是5座版本，后排空间足够宽敞，且地板基本纯平。体验人员身高体重为176cm，体重57kg，头部一拳左右，腿部空间超过两拳，日常使用这个空间还是非常不错的。加之全景天窗、后排出风口、储物格及充电接口的配备，后排用户的乘坐体验不会太差。
后备厢空间部分不必担心，后排座椅支持分割放倒，能够形成纯平的空间。功能性部分，侧面照明、挂钩、伸缩式遮物板及电动尾门等也均有配备，日常使用非常贴心。
#动态：依旧好开，辅助驾驶出彩！
常规动力部分，依旧搭载的是1.5T发动机，最大马力是142kW（193Ps），峰值扭矩是243N·m，匹配CVT变速器。这套动力大家非常熟悉了，别看排量不大，但是动力响应非常快速，脚部油门踏板的变化，能够快速的反应在车辆动态上。而且，新车在动力部分还继续进行优化，除了更加高效的涡轮增压器外，还通过抑制发动机回转带来的震动，让发动机动力响应更快，同时发动机的声音更加绵密。
底盘悬架调校上，则是最新本田的那种味道。悬架初段会过滤掉部分路感，虽然也会传递给驾驶者一定的路感，但这种感觉并不明显，这一点是要比同平台下的CR-V更加舒适的。悬架中后段保持一定的韧性，日常行驶足够舒适，但在弯道中悬架也能给予车身一定的支撑，带给驾驶者很好的自信。虽说不如型格那般凌厉紧致，但作为主打家用的SUV车型而言，这个底盘调校很好的兼顾了舒适性和一定的运动感。
