问题引入：你知道目前混动车的用车体验是怎样的吗？目前市场上多数混动车的用车体验可以用“有电一条龙，没电一条虫”来形容。但是，全新皓影e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混动系统（两挡）却不同。这款车在满电时用车体验近似EV纯电动车，动力输出平顺且静谧性很高，综合功率152kW，能实现动力随叫随到。这是怎么做到的呢？
全新皓影e:PHEV搭载了本田首创的平行轴设计双电机，具备两档直驱，实现了39km/h到130km/h的低速直驱，以及56km/h到最高速之间的高速直驱，平地、爬坡动力都足够充沛。
就算电池处在低电量，这款车搭载了本田黑科技升压技术（VCU），馈电状态下也能够瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率的电能，再加上必要时能介入驱动的2.0L发动机，自然也保障了全新皓影e:PHEV在低电量时的动力性能。除此之外，这款车的用车成本也很低。
全新2.0L阿特金森直喷发动机的热效率高达41%，搭配电动机后，NEDC工况综合油耗1.0L/100km，馈电时油耗也就4.8L/100km，比很多A级车还省油。此外，这款车还有91km的NEDC纯电续航里程和1060km的综合续航里程，足够满足用户需求。