另外，为了进一步突出i-MMD系统电驱为主的优势，本田还启用了VCU升压技术这一全新黑科技，它能将驱动电压瞬时提升1.8-2.5倍，让驱动电机能够实现全功率驱动。这一系列的变化，第四代i-MMD系统在高速状态下的再加速能力得到了提升，并不会出现动力疲软、超车困难的现象。
本田不仅对电驱部分进行了升级，作为i-MMD系统重要组成部分的2.0L阿特金森发动机，也新增了燃油缸内直喷技术，让其热效率提升至41%，配合全新的E-CVT变速箱，让全新皓影e:HEV的WLTC综合油耗，下降至5.95L/100km。
如此一来，有着更大容量电池的皓影e:PHEV车型，动力系统的整体性能表现，就更上一层楼了。得益于容量达17.7kW·h的大电池，该车的NEDC纯电续航里程达到了91km，足以实现城市短途通勤的需求。
得益于全新的第四代i-MMD系统，皓影e:PHEV的匮电油耗也相当出色，为4.8L/100km（NEDC工况），配合容积提升至46.5L的油箱，NEDC综合续航里程达到1060km，相比旧款车型有了质的提升。完美解锁了短途用电、长途混动的低成本、零焦虑的出行方式。
