如今，面对政策环境的变化，广汽本田结合当下消费市场诉求，再度发挥行业“关键先生”作用，基于成熟i-MMD双电机混动系统开发的锐•混动e+系统，推出皓影（BREEZE）锐•混动e+，以先进技术为用户提供更多的安心感。皓影（BREEZE）锐•混动e+在广汽本田优秀品控体系下生产，融合了EV和HEV优势，以先进产品力引领PHEV品类革新，是广汽本田电动化战略的关键发展成果，将持续引领PHEV市场突破向上，赋能未来无碳出行。
破解出行“续航焦虑症”，重新定义PHEV新路线
皓影（BREEZE）锐•混动e+生来即具备优秀DNA，锐•混动e+系统的前身，便是Honda引以为傲的i-MMD双电机混动系统。此套系统凝聚Honda超20年技术沉淀，系统构造更为安心可靠。该系统以电机驱动为主，发动机驱动为辅，最大亮点是其天生具有“SPORT”运动基因，重新定义了混动技术——不止是省油，更具备强劲的动力和丰富的驾驶乐趣！它沿袭F1的极致运动基因，拥有传统混动技术无法比拟的动力加速性能。凭借全速域下的高性能与高效能，该系统连续两年荣获全球“沃德十佳发动机”称号，混动实力有目共睹。
始于HEV，高于HEV！皓影（BREEZE）锐•混动e+搭载的锐•混动e+系统基于第三代i-MMD双电机混动系统开发，综合了“EV”和“HEV”优势，日常偏向于用电驱动，是重新定义PHEV新路线的“超能锐•混动”。其纯电NEDC工况续航里程达85km，支持在更长时间和更多速度下进行EV行驶。当EV模式结束后，皓影（BREEZE）锐•混动e+即可进入电机驱动为主的HEV模式，发动机介入，带动发电电机将热能转化为电能，再供电给驱动电机行驶，同时为蓄电池充电。因此，皓影（BREEZE）锐•混动e+在日常多场景下均可实现全电动行驶，极大破解用户出行“续航焦虑症”。
