像皓影这个级别的车型多半是主打家用，家用SUV对空间和舒适度有着较高的要求，既要装得下一家老小，也要保证家人乘坐舒适度。而在空间方面，皓影凭借着本田MM空间理念，最大程度提升座舱有效空间，再加上本田独创的引以为豪魔术座椅，在乘坐舒适度上也有一定保证。皓影相较上代车型在车长和轴距上，分别增加了82mm和40mm，达到了同级Top的水准。同时考虑到大家庭多人出行的用车场景，皓影新增7座版本车型，7座版二三排座椅支持全平放倒，二排座椅还支持多角度调节以及前后滑动，进出也更为方便，二三排座椅都放倒后后备箱空间可得到最大释放，即使多人出行有再多行李，也能轻松装下。
在汽车智能化普及的今天，新势力车企走在前列。老派合资车做得相对比较保守，但保守不代表不思进取，而是想给用户一个安全实用的智能化体验。在智能化方面，皓影就提出了“零学习成本的智能科技座舱”和“零事故愿景的智能驾驶辅助功能”，真正站在了使用者的角度。
10.1英寸的中控屏不算特别大，但功能却很全面。在Honda Architecture新架构之下，皓影搭载的全新 Honda CONNECT 3.0智导互联系统和Honda SENSING 360安全超感系统也进行了全面的进阶。前者主攻“智能座舱”，后者则负责智能驾驶辅助。
智能座舱，皓影秉承着用最简单的交互方式，带来最实用的智能体验。皓影车机系统UI界面简单易懂，菜单功能一目了然，所有功能基本两次点击都能触达，用户可以非常快速上手，而实现的功能除了基础的实景导航、音乐娱乐、电子支付，基于最新的车家互联技术，皓影还可远程操控家居 ，远程确认车况/控制车辆，实现购物查询等第三方服务。
而 Honda SENSING 360安全超感系统则依然是你的智驾好伙伴。360度全天候无死角实时监测行车环境，预防危险的发生。同时，皓影还新增CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Corner Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能，来辅助我们安全行车。像我们日常生活中常遇见行人横穿马路、“鬼探头”等危险突发状况。Honda SENSING 360 安全超感系统都会提前给出预警，并在驾驶人员反应不及时时做出干预，防止交通事故的发生。
Honda Architecture新架构也赋予了皓影同级难以企及的被动防护性能。ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架，通过多路径分散传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的碰撞冲击；整车骨架超过50% 使用到了高强度钢材；A柱、B柱、车底边梁等处大量使用1500MPa热成型钢材料；全系标配10个安全气囊，可以说被动安全防护方面武装到了牙齿。