空间方面，大五座的说服力太强了！坐进前排感觉空间挺大，往后排一坐，哦豁，腿都能给伸直了，完全实现坐姿自由，能有这样的空间待遇，以后跑长途不愁坐在后排的人发牢骚了！听顾问说车子前排配备的是人体工学真皮座椅，靠背有适度的曲线，贴合人体坐姿，怪不得我说这车坐着挺舒服呢，原来是有技术在里面的！
试驾时我先是坐在后排体验了一圈，第一个感觉是这车隔音真心不错，了解之下才知道原来皓影e:HEV在静谧性方面还真下了不少血本，比如说使用了聚氨脂一体化的发动机盖板，加了NV隔音垫，前排车窗采用的是声学隔音玻璃，等等吧，讲了挺多有些记不全了，总之这车在市内行驶时车内确实安静。第二个底盘避震的表现也不错，出入4S店停车场时有条减速带，通过时车内比较平稳，没有多余的弹跳和晃动。
陪我去的朋友自己开的Q5，在试驾时不时会发表下意见，一会说皓影e:HEV隔音感觉比他的车要好，一会又惊叹说皓影e:HEV的中控屏够流畅功能多......
皓影e:HEV的动力表现也是有点出乎意料了，之前我看过这个车的动力参数，感觉比较一般吧，不会很猛，但是试驾时皓影e:HEV却给我一种“血性十足”的感觉。买发动机送车的本田确实名不虚传，2.0L的阿特金森直喷发动机和平行轴布局的双电机组合在一起，起到了1+1大于2的效果，起步时右脚还得掂量一下，要是踩太猛直接领会推背感。可能是电机的作用，途中提速踩油门时感觉皓影e:HEV的动力反应比我之前开的油车速度要快，踩油门和提速的动作几乎是同时发生。第四代i-MMD系统果然传承了本田一直以来在动力领域的大咖身位，电力十足，在混动界也是绝对大咖。