设计方面,皓影锐·混动e+整体设计相比普通版本的皓影并没有明显的变化,不过细节上有了突出插混身份的变化,与此前东风本田的CRV插混车型有着异曲同工之妙。例如,新车在前进气格栅以及前保险杠雾灯区域增加了多条镀铬饰条,以增加车辆的层次感。
除此之外,PHEV车型的变化还包括,轮毂采用多幅式光面铝合金轮毂,以区别普通版本车型;车身右侧多了一个支持慢充插口;新增了混动e+的相关徽标等。
内饰方面,皓影锐·混动e+同样基本延续在售车型的整体设计,仅在细节处有小幅度调整。值得一提的是,PHEV车型同样搭载了Honda SENSING安全超感系统,包括了ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、CMBS碰撞缓解制动系统(带FCW前方碰撞预警功能)、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏离提醒功能)、TSR交通标识智能识别系统,有效提升驾乘安全性。同时MVC 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统(前4后4式8探头)、LWC盲点显示系统也有配备,功能相当全面。
动力部分,皓影锐·混动e+搭载由2.0L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,拥有SPORT HYBRID e+技术。该技术是基于iMMD混动技术开发而来,系统综合功率158kW(215马力),综合油耗低至1.3L,纯电续航里程最高为85km。