随后，四款锐·混动联盟的车型参与了挑战盘龙古道险峻路况，同样是5L燃油，四款车型均展现出更加优秀的续航成绩。在连续转弯、凶险崎岖的盘龙古道，表现最为优秀的是雅阁锐·混动，跑出了285.5km超长续航里程。相比竞争对手，我从来没有听说哪个品牌旗下的产品能够凭借5L燃油跑出近300km的超长续航，毫无疑问，广汽本田锐·混动联盟旗下的产品燃油经济性和续航里程纵横市场无敌手，值得消费者青睐。
在本次广汽本田组织的极限挑战中，有一款车非常特别，它是首次参加广汽本田锐·混动联盟挑战赛，挑战成绩非常值得期待。这款车就是皓影锐·混动e+，虽然是首次参赛的车型，但是它也不负众望，展现出极为优秀的实力。在该挑战赛的决赛之中，皓影锐·混动e+在全国三强超能战队驾驶下，得到远超竞品的优秀续航成绩，用20L燃油，三强超能战队分别取得896.4km、878.5km以及867.2km的优秀续航成绩。
也许很多人会说其它品牌的车型也能够跑出800公里以上的续航里程，但要注意，那是在满油箱状态的续航表现。当下大多数车型的油箱都在60L左右，将皓影锐·混动e+三个20L燃油成绩相加组成60L燃油成绩，累计续航里程达到了2642.1km，比大多数车型满油状态续航里程三倍还多！
显而易见，皓影锐·混动e+的续航表现处于行业顶流。不过我认为还有一点值得关注，那就是皓影锐·混动e+取得优秀续航成绩，是在极限挑战赛之中，而本次挑战赛的路况并非平时消费者穿行的城市道路、高速公路，而是包含充满风沙的戈壁道路、泥泞潮湿的绿洲地带、险象环生的高原盘山路和海风不断地沿海道路。如果用神话故事来描述，皓影锐·混动e+取得优秀成绩可谓是经历了“九九八十一难”。
那为什么皓影锐·混动e+和其它锐·混动联盟的车型能够在极限挑战赛中取得如此优秀的续航成绩？明眼人都不难看出来，是因为这些车型都搭载了来自本田的i-MMD混合动力系统，尤其是首次参与挑战的皓影锐·混动e+，它更是搭载了本田第三代i-MMD电驱混动技术。