在动力上，全新一代皓影配备了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力（142千瓦），最大扭矩为243牛·米，传动匹配的是一台CVT变速箱。并提供前驱和四驱车型可选。e:HEV油电混动版和e:PHEV插电混动版将会在后续推出。
这套动力依旧保持了以往的特点，起步过程轻快灵活，但如果继续深踩油门动力又会回归到比较平淡的状态。这台1.5T发动机动力充沛肯定谈不上。虽然1.5T发动机能榨出193马力，但如果你想体验到这种动力需要深踩油门，拉高转速。但现实中绝大部分消费者很少在日常驾驶的时候深踩地板油加速。
这台CVT变速箱对于行驶舒适性有着较大的帮助，正常行驶的时候加速过程很线性，不过要想激烈驾驶或者急加速的时候，变速箱需要“反应”一下。
底盘部分确实是一大亮点，整体调校偏舒适风格，悬架对于细碎的颠簸化解比较柔和。此外，全新一代皓影还搭载了振幅响应减震系统，面对较大颠簸和起伏路面的时候也会好很多。
关于智能辅助驾驶层面，全新一代皓影搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，在原有的基础上，厂家将前摄像头的探测角度提升至90°（原50°），雷达的检测范围扩大到120°（原50°），且毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°（原50°）。而在实际体验中，本田这套驾驶辅助系统绝对也是同级别中的佼佼者，自适应巡航系统很像真人在驾驶，加速和刹车很均匀，车道保持能很快识别车道，面对比较大的弯道也能长时间自己控制方向。