大部分T-Roc敞篷版的车主都不会在意操控，但会看重乘坐舒适性，先将坏消息告诉你，表现糟糕。即便在大多数汽车都能够舒适行驶的道路上，这辆大众也不太淡定。车身容易受到路面状况的影响，即便遇到最小的颠簸也会导致车身出现弹跳，所以并不令人满意。遇到较大的路面起伏，或者压过下水道盖，都会引起车身的振动，为你传递过多又没有必要的路面讯息。
即便选装自适应可变阻尼减震，T-Roc敞篷版的行车舒适性也没有改善。在运动模式下，操控性并没有变得敏锐，反倒是悬架变得生硬。舒适模式也无法抑制路面带来的持续振动。最糟糕的是，这些模式之间的差异并不明显，所以我们不建议大家选装可变阻尼减震。
四座敞篷车在削掉车顶后，需要大量的补强结构确保车身刚性，但这将带来车身重量的增长和异响的增加，但T-Roc敞篷版在这方面表现优异。座舱内的品质感很棒，我们没有听到任何异响，即便是在那些老化的柏油路面上也非常安静。
