国内的探索者在外观上采取了林肯 SUV家族的风格，尽管车身的长度为4615/1887/1630 mm，属于一款典型的紧凑 SUV，不过从外观上来看，丝毫不逊色于Q5、X3等小型 SUV。其主要的理由在于它的外形非常开阔，具有美式 SUV的特点。特别是那悬空的车顶，黑色的 C柱， D柱，巨大的车轮，还有一条从后尾灯一直延伸到车头，给人一种威严而又坚韧的感觉。
说实话，这辆车的车头和车尾，并没有太大的特色，就像是林肯引进的 MKC一样，都是林肯家族的车头和车尾。
国内的冒险者在内部配置上做得相当不错，几乎全部都是大尺寸，例如12.8寸的悬浮中控屏幕，12.3寸的 LCD面板（最小的6.5寸）。至于国内的冒险者，中央控制室也很有趣，它的中央控制室和游戏机的操纵杆和操纵杆都是悬置的，也就是说，这两个位置都是由“托盘”来支撑的。而且，它还配备了一个按钮式的变速装置，所以在扶手箱的前面，可以放两个大的酒杯。
国产的林肯冒险车，全部配备2.0T大马力引擎，这是美国豪车“传统”，在配置上有优劣之别，但在动力方面却没有什么区别。国内的冒险者，全部配备了2.0T+8 AT，最大功率为245匹，在这种紧凑的 SUV中，这种功率可以用“性能”来形容。再加上这款引擎是92号的，让它的实用性得到了极大的提升！在变速箱方面，国内三款两驱车，两款四驱车，四驱都是适时四驱+多片离合器，这算是城市 SUV产品的基础四驱配置了。