我们先来看这款车型的动力总成，全系都是配备了2.0T+8AT，这和长安福特锐界是一模一样的，无论是发动机的最大功率和扭矩，也是一样的。这套动力总成优势也是非常明显，比如动力强，换挡平顺。反观这个级别很多传统豪华品牌的车型，宝马X1还在用着三缸机，奔驰GLB用的是1.3T，雷克萨斯NX还是2.0L自然吸气的，这样看来，长安林肯冒险家的动力优势就出来了。
虽然起步价只有24.68万元，没有真皮和天窗的配置。但有的消费需要买四驱版本的，就只有2个配置了，售价起步也超过了30万元。这对于一款豪华品牌紧凑型SUV来说，价格确实是有一些高了，而且是一个三线豪华品牌。在这里，或许有人会问，为什么林肯是三线豪华品牌？奔驰宝马奥迪是传统意义上的一线豪华品牌，雷克萨斯、凯迪拉克在国内年销达到了20万台以上，是属于二线豪华品牌。那么林肯作为刚国产的品牌，整体销量也并不理想，说三线其实也非常合适。
长安林肯冒险家目前遇到最大的问题在于，长安林肯在国内的影响力和口碑还是比较欠缺的。消费者对于这个美系豪华品牌的印象还不是特别的深刻，相比同是美系豪华品牌凯迪拉克，还有百年历史和总统座驾的光环在上面。这是林相比之下，无论是营销，还是共鸣还是需要继续努力的。前些年的“林肯之道”被誉为是业内营销的典范，但随着时间的推移，这林肯之道到底是什么，恐怕已经很少有人说得清楚了。