从2019年开始，福特在华的产品研发和投放速度就按下了快进键。截至目前，福特中国推出了包括领界、领界EV、福克斯Active、新锐界、新锐界ST、锐际、全新第六代探险者、领界S、福克斯猎装版、锐界PLUS等多款针对不同细分市场的新产品。
多款产品的到来，也为福特带来了销量上的提升。今年上半年，福特品牌乘用车销量达到116,015辆，同比增长6%。其中，福特品牌SUV和蒙迪欧、金牛座两款高端轿车占福特品牌乘用车销量近七成，成为销售的绝对主力。
以福特探险者、福特锐界PLUS和福特锐际为代表的福特品牌SUV家族销量继续保持劲增，上半年销量实现同比增长35.7%。此外，福特锐界PLUS和福特锐际两款车型也有出色的表现，上半年分别实现同比增长27.3%和10%。
在高端轿车市场，福特品牌旗下两款当家车型——福特蒙迪欧和福特金牛座，分别实现同比增长14.1%和41.2%。凭借全新Ford Kuga和Ford Focus两款主力车型的持续畅销，福特六和上半年在当地市场的销量实现同比增长36.4%。
其次，后发制人的林肯品牌。
七年前，林肯品牌正式进入中国市场。相比其它豪华汽车品牌，林肯算得上是“赶上了豪华汽车市场蓬勃发展的末班车。”不论是品牌知名度，还是产品声量，都不及BBA、凯迪拉克、雷克萨斯，甚至是英菲尼迪。
但林肯知道，要想在刺激的国内豪华车市场做到后发制人，突破和超越自己才是唯一的途径。所以，为了更好地适应和服务中国市场，林肯展开了一系列的变革。
首当其冲的，就是通过管理架构调整来寻求更多的内向生长力。2018年，林肯品牌迎来了一位汽车界为数不多的女高管——毛京波，任命其为林肯亚太及中国区总裁。“在中国的豪华汽车市场中，林肯还是一个“发展中的品牌”，有很大的潜力。但未来成功与否，要看的是产品定位以及产品设计是否有竞争力。”毛京波曾在公开场合坦言。
在毛京波的带领之下，林肯沿着“坚持豪华品牌的定位，坚持林肯之道的体验，坚持价值营销的管理”这“三大坚持”逐步走出困局，并加快了林肯国产化进程。
基于此，林肯发动全面的产品攻势，并倾听本土化声音，依照中国消费者的需求转化为产品设计语言。于是，林肯冒险家Corsair、林肯航海家Nautilus和林肯飞行家Aviator等国产SUV车型先后成功上市，进一步夯实了林肯国产SUV家族的产品阵容。