CCD其实是福特汽车，包括旗下豪华品牌林肯的一种专利技术，CCD与地形管理系统 (TMS) 配合使用，可对车辆整体动态进行实时控制。CCD的硬件部分包括遍布全车的12个传感器，包括加速传感器，G值传感器等，可以实时监控当前的路面状况和驾驶环境，就像对地雷达一样不断扫描路面，结合你在开车时的整车动态，包括转向、加速和刹车，每秒500次刷新传感器收到的数据，随时调控车辆四个车轮的减震器阻尼，速率可达每秒100次调整。
在日常通勤中，遇到颠簸路面并不少见，高速过弯时，高重心的SUV往往也会有明显的侧倾，但有了自适应悬架系统在车上，你开车时可以感觉到整车更加敏捷，这个原理也非常简单，就是不断调整减震器阻尼，在颠簸路面上驾驶时，阻尼器可以变软，吸收更多的震动，高速行驶时，尤其在过弯状态下，阻尼器系数更大，就像拥有硬度更高的弹簧，减少车辆的侧倾。
CCD还有一项特殊的功能，那就是坑洼缓解系统。高分辨率的传感器检测到一个车轮行驶到坑洼边缘时，行车电脑就会立即将阻尼器调整到最硬的设置，以防止车轮掉入坑洼中，这种设计不仅可以避免颠簸，对于轮胎和轮圈的保护作用也很大，因为一些年久失修，或者正在维修的路面上出现坑洼是不可避免的，CCD很好地解决了这一问题。