回头来看，普通的轻越野路面的操控性以及不俗的通过性，让全新冒险家走在了多场景出行的前沿。而这也非常适合当下近郊露营的市场需求。在城市中可以兼顾经济性和品牌调性，周末则可以轻松应付露营通过性，一台高品质的豪华SUV，不就应该这样的“朴实无华”么？
紧跟市场需求的“豪华”
很多人会问，林肯的“豪华 自有其道”怎么理解？
笔者身边就有一位林肯冒险家车主，一位90后辣妈，精通生活的“精致”之道，用她的话说，我喜欢的才是最好的。谈到购买冒险家的决定因素，是因为试驾的时候，林肯冒险家的智行互联系统给她点了一杯拿铁，还是送到嘴上的那种！
无论是北美市场还是中国市场，消费者都对豪华的追求都是“实用主义”，林肯的豪华，也是更在乎用户的体验感受的豪华。
几年前，林肯冒险家进入中国市场被消费者接受，其美系驾驶感受是最被市场认可的优势之一，也是用户最容易“感受”到的体验。此次，全新冒险家则在国内用户最关心的智能化体验继续深耕。
本次试驾的全新冒险家，配备了林肯新一代Co-Pilot 360 2.1智能助驾系统，该系统可实现L2+级的智能辅助驾驶体验，其超强的实用性，在北美的评测中让美国媒体打出高分。
新增的车道内动态避让功能和ALC辅助变道系统，可以自动避让相邻车道的大型车辆和主动实现变道超越。而在试驾场地和同级几款车型奔驰GLB、宝马X1和沃尔沃XC40对比测试中，全新冒险家在紧急制动环节表现明显更胜一筹。制动力度更加线性，距离和车速控制也恰到好处，将极端情况带给车内乘客的不适降到最低。
此前我们也在市区道路和快速路，测试过全新冒险家的智能辅助系统，双向单车道内行驶，可有效提升驾驶的安全性。虽然它没有那些新势力产品花俏的领航功能，不过这种以驾驶员为中心的辅助驾驶，其实用性和体验度依然可以打高分。