年轻时，习惯性地开快车，寻找推背的感觉。随着年龄的增长，更在意安全，当然在相对安全的路面也会撒撒欢儿，也算是给车拉拉转速，良好的表现，让我又找到了年轻时驾车的躁动，所以四条轮胎的抓地力也是不错的，等有时间也可以去能够体现动力的地方试试，毕竟是新车，还不想现在去尝试，有点心疼。方向盘确实有缺憾，对于我这个有20多年驾龄的老司机，方向盘是我和车的纽带，也是接触最频繁的车内设备，如果这个可以调整成运动型方向盘的话，就完美了，驾驶的体验感会更好，开起来会更舒服
现在还处于磨合，且都在市区，现在油表显示9.3，以这么大的一款SUV来说，油耗还在我的接受范围内，跑到10000公里以后，以我的驾驶习惯，油耗应该还会有所变化，相比其他品牌的SUV,网传动辄就15个油，这个油耗还是非常良心的。隔音还不错，传承了美系车上世纪的轮船式车体，座椅的舒适度和包裹度也够，累了的时候躺在车里听着音乐，也是非常舒适的，音响的音质也很优秀，就是后排座椅略显硬，毕竟我不座后边对我影响不大。
网上对于BBA有着太定向的人群设定了，凯迪拉克的外观太过于年轻化，我觉得已经不合适我这个年龄了，或者说不符合我的性格特点，虽说我也都去试过了，个别车型也是我备选的车辆，从个人体验过后，林肯的性价比其实一点不比BBA差，在性价比相当的情况下，车这个物件，还是要自己喜欢。开林肯车，走林肯之道，既然选了，就要走下去。保养暂时还没有做，至于保养费用怎样现在不知道，希望也能给我一个好的印象。美系车自古就是给我的感觉是宽、大，开起来的感觉跟船一样，这是我小时候的乘坐体验，如今真正要选择其实是困难的，面对现在大街上的BBA,确实也是很不错的品牌，但是又不甘落入俗套不想成为他们中的一员，又不想太另类，林肯的中庸、低调且不失尊贵，成为了我的首选。