打开车门，敏捷性的内饰很好地诠释了高级感，层次感的划分很到位。真皮包裏手感极为细腻。除了方向盘三九点位置的多功能按键外，冒险家的方向盘三点位置还额外放置了一个可以唤醒语音控制功能的按键，操作简单便利，实用性极高。冒险家全系标配了一块12.8英寸的悬浮式液晶屏，即便是在强光，也可以读数清晰，并且系统流畅度表现很好。冒险家的空调控制区位于中控屏的下方，采用了钢琴烤漆物理按鍵和旋钮相结合。
动力方面，冒险家搭载了2.0T发动机，爆发245马力，峰值扭矩390牛米，参数非常的抢眼。冒险家采用了新颖的按键式换挡，节省空间的同时提升了档次，传动系统匹配的是一台8速自动变速箱。
作为ー台来自美国的豪华SUV，高级感和厚重感不仅仅体现在的设计上，在驾驶上依旧得以表现出来。油门的反馈很真实，初段温文尔雅，让你可以很轻易地适应它。刹车的调校与油门很相似，踏板的位置很舒服，制动力从初段开始就有，但并不是很强烈。你可以清晰地感觉到随着刹车踏板的深入，制动力越来越强。
冒险家提供了多种驾驶模式可供选择，从而最大限度地提升驾驶的乐趣。当驾驶模式处于舒适模式下，你可以明显地感觉到从发动机到变速箱，都很温顺，丝毫不会在你面前表现出它浮躁的一面，整个动力的响应行云流水。
但是当你将驾驶模式调节至运动模式下，发动机的躁动感便浮现了出来，油门也开始变得敏感，此时此刻的冒险家像是随时有可能被激怒一样。如果说2.0T发动机的表现已经给了我惊喜，那么与之匹己的这台8AT变速箱，则再一次让我眼前一亮。无论是在平顺性还是换挡的逻辑上，它都表现出了极高的水准。