虽然这次是推出了混动版，但我其实更推荐朋友们关注一下燃油版，因为这次推出的混动版其实并没有这么香，虽然综合油耗从7.99L/100km下探到了5.59L/100km，但同时动力也下去了，从燃油版的192kW的最大功率下探到了153kW，其实不少朋友买林肯其实都是奔着那个美系大功率去的，现在这种1.5T+电机的低功率的混动还不如2.0T+轻混来的实在。
那综合性价比来看，我会更建议朋友们购买到燃油版的入门版就ok了，指导价为23.58万元。选择入门版倒不是说像许多国产品牌一样，在入门就给你标配上了尤为豪华的配置，而是其在往上一个版本配置也很普通，但入门版的配置也算够用了，例如其就给我们配备上了前排隔音玻璃、后排隐私玻璃、感应后雨刷、真皮方向盘、仿皮座椅、前排电动座椅、前排座椅加热等等。
而在智能化方面，新车还全系都标配上了27英寸的贯穿式一体屏，并全系升级为了8155的芯片，科技体验还是不错的。但例如像L2级智能驾驶辅助则是需要到27.88万元的次顶配才会配备，而且360度全景影像甚至要到顶配才会标配，这让我真的百思不得其解，现在这个市场这么卷，你搞这套真的有人会买单吗。