“入门即豪华”的林肯冒险家搭载52项豪华配置，特别是Co-Pilot360TM Plus高级智能助驾系统更是遥遥领先同级别车型，其中ACC智能自适应巡航系统，在自动跟车和车道居中辅助实际运用的智能表现十分亮眼；PCA防碰撞辅助系统带AEB主动紧急制动功能；道路保持辅助系统在实时监测前方道路的同时，还能进行驾驶员疲劳警示等，让驾驶变的更轻松、更安全。而奔驰GLB很多科技配置都是需要额外选装，比如无钥匙进入需缴纳3900元才能用有，自动式制动辅助系统则要消费者在掏21000元腰包等等这样的选装，虽然给消费者打开了方便之门，但明显有“化整为零”的嫌疑，在无防备中增加购车成本。
还有一项功能是奔驰GLB不具备的，那就是林肯可以傲视群雄的DCC连续可调阻尼悬挂系统，整车分布12个传感器，以每秒500次的频率读取前方15面范围内路面信息，持续监测车体的运动、转向、加速、刹车等不同状态，并以每秒100次的频率自动调节车辆相关设置。而且允许每个车轮针对不同路面进行独立反应，进一步提高安全性和舒适度。
第三局：空间布局
都是奔驰GLB是一个“假三排”的布局，第三排座椅只能用来应急，正常成年人需要采用蜷曲姿势乘坐，第二排座椅虽然具备靠背调节和前后调节，也只能满足日常使用，达不到舒适乘坐程度。林肯冒险家在后排中间有一定的凸起，对第五乘坐人员有一定的影响，实际感受影响不是很大。其他二座表现相当优异，可前后可滑动150mm，背椅角度可调12度，还支持电动放倒，在空间使用的便利性上不言而喻，已经把奔驰GLB甩出几个身位。