高合HiPhi X以兼具高强度与创新性的车身，获得“十佳车身”大奖。HiPhi X的造型十分独特，通过Cowl点（发动机罩点）前移，前风挡呈65°大角度前倾，形成上半车身超跑的造型。HiPhi X将超跑与大型SUV的美学合二为一，创造出比例接近完美的超跑SUV。
此外， HiPhi X独创的高合展翼门能让用户更便捷地进出，垂直开启的顶翼门、最大角度接近90度的对开门，为用户提供极为宽敞的上下车空间。HiPhi X的座舱实现了更大的乘坐空间和更小的动力总成排布，3150mm的超长轴距让乘客舱比例高达82%，保证了每一位车内乘员都拥有舒适的驾乘空间。
（HiPhi X独创的高合展翼门能让用户更便捷地进出，垂直开启的顶翼门、最大角度接近90度的对开门，为用户提供极为宽敞的上下车空间）
高合展翼门的独特设计彻底改变了传统车身B柱与C柱之间连接的车身结构，这对保持HiPhi X的整体车身框架强度提出了更高的要求。
在车身结构设计中，工程师采用了创新性的结构路径，实现对乘员及电池的高安全保护。通过前纵梁、副车架和前臂梁三条路径，将前碰的载荷传递到门槛区域，兼顾成员和电池包的防护。通过坚固的“工字梁”设计，将“B-ring”和“C-ring”两个闭合传力结构进行高效率地连接，同时兼顾侧碰、柱碰、顶压等工况对乘员的系统性保护，为用户出行安全提供坚实的保障。