高合HiPhi X以兼具高强度与创新性的车身,获得“十佳车身”大奖。HiPhi X的造型十分独特,通过Cowl点(发动机罩点)前移,前风挡呈65°大角度前倾,形成上半车身超跑的造型。HiPhi X将超跑与大型SUV的美学合二为一,创造出比例接近完美的超跑SUV。
此外,HiPhi X独创的高合展翼门能让用户更便捷地进出,垂直开启的顶翼门、最大角度接近90度的对开门,为用户提供极为宽敞的上下车空间。HiPhi X的座舱实现了更大的乘坐空间和更小的动力总成排布,3150mm的超长轴距让乘客舱比例高达82%,保证了每一位车内乘员都拥有舒适的驾乘空间。
(HiPhi X独创的高合展翼门能让用户更便捷地进出,垂直开启的顶翼门、最大角度接近90度的对开门,为用户提供极为宽敞的上下车空间)
高合展翼门的独特设计彻底改变了传统车身B柱与C柱之间连接的车身结构,这对保持HiPhi X的整体车身框架强度提出了更高的要求。
在车身结构设计中,工程师采用了创新性的结构路径,实现对乘员及电池的高安全保护。通过前纵梁、副车架和前臂梁三条路径,将前碰的载荷传递到门槛区域,兼顾成员和电池包的防护。通过坚固的“工字梁”设计,将“B-ring”和“C-ring”两个闭合传力结构进行高效率地连接,同时兼顾侧碰、柱碰、顶压等工况对乘员的系统性保护,为用户出行安全提供坚实的保障。