比如，空间利用率。HiPhi X正向研发纯电架构，在传统的SUV的形体基础上前移了A柱与引擎盖之间的交点，也就是业界俗称的Cowl点。通过Cowl点前移，横向中设计上HiPhi X不再被发动机的位置所束缚，藉由发动机的消失，大幅缩小动力总成的占用空间，同时提高乘员最大的座舱空间，已经早早的实现与智能化和新能源化设计的理念契合。从各大车企发布的智能化概念车中可以看出，将Cowl点前移是未来智能化出行时代的一个大设计方向
高合对于乘客空间的追求，不仅在设计上有卓越的追求，纵向在底盘布局中也高度集成。超跑造型的SUV不具备先天意义上的头部空间优势，HiPhi X采用了诸如与电池共用加强结构等巧思设计，提高了车身底部结构空间效率，使头部空间也得到保障。
通过诸如此类的超前设计巧思，HiPhi X的乘客空间占比达到惊人的82%，摆脱了传统燃油车中，同尺寸SUV座舱空间往往小于同尺寸轿车的困局，把该尺寸车内应有的超大乘客空间，还给每一个用户。
除了外观上的创新设计，内饰采用了IP前移和非对称式座椅布局来创新空间。汽车IP是Instrument Panel的缩写，译为仪表板。HiPhi X采用星舰设计，采用三块大尺寸连屏16.9英寸中控屏、14.6英寸的全液晶仪表以及19.9英寸副驾娱乐屏，来显示传统IP中各种仪表盘、指示器、驾驶员警示灯、报警器等汽车运行的参数信息。
