天幕的视觉效果任谁看了都不会无动于衷，它就像是一个拥有透明车顶的敞篷车。目前有很多车企都采用了类似的设计，比如特斯拉、蔚来、小鹏等纯电动车企。为了让这个特点最大化，有些车企甚至直接取消了遮阳板。而它们的应对紫外线的方法，就是靠玻璃自身的颜色改变。
我们以AION S Plus为例，这款车就采用了最新一代的电致变色技术。它的原理是，在制作这种“变色天幕”时在玻璃中添加一层对电磁场比较敏感的材料（可以理解为液晶一类的东西），然后再给它接上电极时通过改变不同的电压就能控制这种材料的透明度，也就实现了变色的效果。
据官方所说，变色天幕可以隔绝99%以上的紫外线，雾浓度可以低于1.5%，并且变化的时间非常快，小于2分钟/每平方米。目前这种技术已经发展到了第三代，曾经法拉利也迈凯伦都采用过类似的技术，但它们的技术周期更早，所以实现的效果并不是非常理想。
如果有朋友坐过波音787，那你能立刻理解这项技术的效果。事实上，波音787就采用了第二代的电致变色技术，只需要按一个按钮，舷窗就会随着飞机的起飞而逐渐改变颜色，最终达到隔绝紫外线和热量的目的。
且不说这项技术的效果如何，单纯是技术含量应该就能让不少女生为之倾倒了。最关键的是，全景天幕看上去似乎都是玻璃，一碰就碎的样子，但实际它的强度非常高。以特斯拉为例，它的全景天幕中间有加强梁，在车辆翻滚的测试中做到了抵御自身四倍重量的冲击，这几乎相当于两头成年非洲象的重量。所以关于安全性，女生也完全不用有任何担心。
这种全景天幕的唯一问题是，它的技术成熟度也许还不够高，对于紫外线的隔绝虽然够了，但热量的传递仍然比较直接。相比于传统的遮阳板，它吸收的热量会更多，也会更快使车内升温。冬天还好，万一是夏天，那就得靠空调“续命”了。