2020年1-4月的全国乘用车市场累计零售444.5万辆，零售累计同比下降32.7%，1-4月零售同比减少216万辆，约占去年零售总量10个百分点，中国品牌乘用车共销售168.89万辆，同比下降35.28%，占乘用车销售总量的38.10%，占有率比上年同期下降2.51个百分点。面对疫情因素和春节偏早因素的双重影响，江淮乘用车在今年车市持续低迷的情况下，打出了一场漂亮的翻身仗，今年4月，嘉悦A5销售5,564辆，环比增长90.6%，连续多月领跑掀背轿车市场；同时，新上市的嘉悦X7也得到市场广大用户的认可。以嘉悦A5为代表的3.0时代产品，技术和品质都有质的飞跃和提升，实现了市场销量和用户口碑双丰收。江淮在历经低谷时期后，为什么还能在如此逆市情况下，销量不断上涨？这当然离不开江淮与大众的强强联合。
在2017年，江淮汽车集团引入强大的合作伙伴大众汽车集团后，江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系，确保每一款产品都满足大众全球化的品质标准。同时，江淮乘用车品质先行，以技术创新为引领，以产品为载体，全面布局3.0时代，据相关资料显示，江淮拥有近5000人的高水平研发团队，江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入，以技术创新驱动企业发展是江淮汽车多年来一直坚持的方向，截至2020年1月31日，公司共拥有授权专利17374件，是国内首家发明专利授权国内过万车企，拥有的技术专利数量持续居中国汽车企业首位。
随着江淮与大众合作的不断深入，江淮乘用车在产品品质方面得到了极大提升。在新标准的指导下，江淮乘用车耗资2亿元对生产线进行改造升级，同时在大众汽车培训中心分系统分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。
在2019年的成都车展上，掀背式运动轿车嘉悦A5正式亮相，年轻律动设计、德系品质、优异性能、丰富的产品价值等，成为江淮乘用车3.0时代的标签。
在大众赋能的江淮乘用车3.0时代，江淮推出了嘉悦系列产品，首先亮相的是集造型动感、空间越级、底盘调校优异于一身掀背轿车嘉悦A5，上市40天订单破万，掀起了江淮乘用车3.0时代的"嘉"速度。嘉悦A5是江淮大众"同设备、同人员、同标准"共线生产的首款轿车，由此掀开了江淮乘用车3.0时代，3.0时代完全改变了客户对江淮的形象认知。大众品质背书的中国品牌产品，这一点足矣让嘉悦A5脱颖而出，也是嘉悦A5在产品力之外一项不可替代的核心竞争力。
