首先是外观颜值。由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀，国内本部设计团队联合设计，让嘉悦A5散发着“洋气”。扁平的直瀑式六边形进气格栅，搭配两侧雾灯“獠牙”般的设计，让车头富有张力。矩阵式LED前大灯，内部由24颗LED光源组成，远近光双透镜，光线更聚焦，并配备流水式转向灯及呼吸式双闪，运动范十足。
尾部的贯穿式尾灯，在当下已经不算稀奇，但是嘉悦A5的尾灯整体显得非常扁平，除了拉伸整体的观感外，也让尾部的造型显得又低又宽，也就是改装界常追求的低趴效果，运动感进一步凸显。
大众共线，所带来的质量标准提升是显而易见的，在装配质量以及表面漆工艺方面，都达到了一线合资轿车的水平，在感官质量方面，的确堪称国产自主品牌的巅峰之作。
总之，嘉悦A5虽然头顶上没有神车光环，仅仅是静态停放，也能为你迎来不错的回头率。
当然，实际用车当中，你还会发现三厢掀背轿车所带来的更多惊喜，或许会对你的生活方式还有不小的改变。创新的掀背车身造型，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱，其后备箱相当于传统三厢轿车的“两倍挑高，三倍空间”，且后排座椅可以放倒，容积高达540-1650L。无论是日常居家还是与家人朋友一起出行，嘉悦A5兼顾实用与美感的掀背式尾门是绝对的吸睛点。
如果你和家人朋友一起开嘉悦A5去郊外，从后备箱中拿出烧烤炉，坐在后备箱上，来一次户外烧烤，吃饱喝足之后再躺在放平的车内空间上美美地睡上一觉，朗逸车主只有羡慕的份儿，“真香”！
除了其他车主的回头率之外，嘉悦A5的好，开Ta的人更知道，当然从口碑的积累和扩散是一个漫长的过程，而江淮乘用车现在在做的事情就是在用户心里“种草”。
嘉悦A5无论是颜值还是实实在在的产品力都为步入3.0时代的江淮乘用车开了一个好头，在材质和色彩的搭配以及一些设计的细化方面，的确比以往任何一款产品都更加关注用户体验的细节，而动态体验过嘉悦A5的朋友，都会为之由衷的点赞，尤其是底盘和操控性能方面严格对标德系，对于自主品牌而言，是一个质的飞跃。