作为江淮汽车与大众汽车联姻后推出的“最新成果”,以合资反哺自主在嘉悦A5身上表现得淋漓尽致。2018年2月,江淮乘用车开始全面应用德国VDA质量管理体系,并在新标准的指导下,耗费2亿元进行生产线改造升级,与思皓同一条工艺生产线。与此同时,江淮汽车还在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50个质量管理团队,以此确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,甚至接受了大众汽车专家的精心调校,在这些基础上,都让江淮汽车最新一代乘用车产品的品质得到淬炼提升。
值得一提的是,嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架,前悬架应用了麦弗逊式独立悬架,底盘还系统接受了麦格纳的精心调校。此外,在动力方面,嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压四缸发动机,在满足国六b排放标准的基础上,匹配6MT和CVT两套变速箱。在江淮看来,优异的产品品质和舒适的驾控体验,将是嘉悦A5市场竞争力的有力保障。
除此之外,嘉悦A5设计上的突破也尤为关键。整合了江淮全球设计团队的创意,嘉悦A5由意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione操刀,国内本部设计团队联合设计。除了原阿尔法罗密欧首席设计师Daniele Gaglione外,还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio,以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli。经过14年的探索和沉淀,系列开创性和极具美感的设计元素体都体现在了嘉悦A5身上,赋予了产品生命力。
