而在配置上，嘉悦A5搭载了全液晶仪表盘、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、后倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、手机无线充电、上坡辅助、胎压监测、儿童座椅接口、自动驻车、刹车防抱死(ABS)等配置。在配置上还是不错的，能够满足日常所需。
动力方面，江淮就嘉悦A5搭载了一台1.5发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩210Nm。整体的动力在同等级的车款中还是不落下风的。
驾驶嘉悦A5在起步时，动力输出快速，提速中随之而来的是前、中段油门踏板的加速都是比较迅猛的，CVT变速箱的弱势在前中段加速中并无太大影响，而是到了后段加速时，才有些许CVT变速箱的乏力感，但动力衔接并无突兀，需要急加速时仍能给予很大的信心，210牛顿米的扭矩输出表现不俗。
在近距离加速中，虽然1.5T发动机的实际表现跟现代同排量自吸的调教有些类似，但好在动力爆发快，输出自然。
值得一提的是，后悬架的E型多连杆独悬很大程度上给予了整车操控的底蕴。不仅仅是不同路况的有效滤震带给驾乘人员的舒适，而且在操控上都能有很高的加分。
在请来Daniele Gaglione操刀设计之后，江淮的“画风”一下就跟上了时代的脚步，开始迎合潮流，符合现如今年轻消费者对于审美的需求。95后年轻消费潮的到来，让具有运动轿跑气息的掀背车成为购车的潮流趋势。而年轻消费者新的审美观念也驱动着车企的设计的变革。
