除了需要留出更多用于定期加油的额外楔形物外，最初几英里后最明显的区别就是噪音。尽管SQ7 TDI拥有自己的全部特色，但碎石般的柴油声却为其提供的扭矩起了第二大作用。有了TFSI，强劲的V8汽油噪音就更受欢迎了。它深沉而肌肉发达，低速旋转时会摔倒。戳在更快道路上的那只熊，咆哮，吠叫，甚至在降档时用啪啪啪的声音敲打它的嗓子，这使这种经历比以前更加令人兴奋。不过，AMG或JLR V8可以提供更多的剧院。
除了果味浓郁的引擎音符外，另一个最大的变化是功率带。那辆硬碰硬的柴油机仅从1000rpm起就施加了全部扭矩，从一开始就像货车一样牵引。这款新型TFSI装置需要2000rpm的转速才能施加568lb ft的扭矩-扭矩虽然比以前少，但仍然足够。
SQ7 TFSI并不慢，这要归功于柴油机提供的额外动力以及重量减轻了100公斤以上的事实，尽管功率带发生了变化，但发动机仍感觉更加灵活。例如，使用汽油V8可以使您自己更容易通过方向盘上的拨杆换挡。
还有什么需要注意的吗？
并不是的。SQ7仍然是两吨重的奥迪SUV，内部装有一层绒毛，它仍然是七人座，配有大后备箱，并带有很多玩具。指定Virtual Cockpit Plus系统，您将获得在其他S和RS型号上使用的额外的快速速度/速度组合
