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荣威RX5 eMAX 插电混动内饰-后排-动力

荣威RX5 eMAX 插电混动内饰_后排_动力

摘要来自:《17万出头的紧凑级SUV,国产品牌但插混动力强劲,值得考》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《17万出头的紧凑级SUV,国产品牌但插混动力强劲,值得考》的片段:

内饰部分, eMAX经过全新设计后显得更有科技感和档次感,进入车内最明显的还是连屏设计的中控,这也是当下比较流行的设计,中控的层次感比较强,而且中控还有镀铬装饰,再加上 eMAX的内饰黑白搭配还是比较简洁、大气的。另外 eMAX的内饰用料、做工也不差,整体车内档次感和质感也有体现。

荣威RX5 eMAX的尺寸及空间表现:

在车身尺寸方面, eMAX作为一款紧凑级SUV,其车身长宽高分别是4676*1875*1725毫米,轴距为2760毫米,这个尺寸表现还是不错的。

来到 eMAX的车内,其空间也还算不错,前排头部空间富余量不小,来到后排 eMAX的头部空间并没有受到侵占甚至比前排表现还要好一点,这一点还是值得肯定的。在腿部空间方面 eMAX甚至可以用来形容,另外值得一提的是 eMAX的前排座椅坐垫有530毫米长,后排也有500毫米,这个尺寸的坐垫对大腿的承托绝对是很充分的,对舒适性提升非常明显。

荣威RX5 eMAX的驾驶感受:

首先 eMAX的动力表现确实还是很不错的,而且因为其混动系统还是比较先进的,所以电池亏电的情况下动力体验和油耗也不会有太大的落差。另外意外的是 eMAX在操控方面也有一定的水平,方向盘的指向精准手感比较细腻,底盘的韧性也还不错,但悬挂的调校还是平衡了舒适性,所以 eMAX还是更适合日常驾驶通勤更多一些,这也符合 eMAX的定位。

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