那么到底应该如何选对插电混动车型？亏电状态下的行驶品质才是核心选择要素，插电混动车型在满电状态下，均会以电动机作为主要驱动单元，因此可充分保障舒适、平顺、澎湃等驾驶特性。但在亏电状态下，不同品牌之间由于技术路线的不同，就会导致不同的驾驶品质。
简单来说，在亏电状态下，某品牌车型会以发动机驱动为主，同时为动力电池充电。此时，发动机工作负荷激增，油耗、震动、噪音也会明显提升，与之匹配的传统双离合变速器换挡间隙也会明显增加，如此一来何谈驾驶品质？如何保障亏电状态下的油耗？
那么到底什么车型，才能保证亏电状态下，拥有始终如一的行驶品质？补贴后全国统一零售价19.58-23.58万元，如今可享受8000-12000元置换补贴的荣威RX5 eMAX就是一个不错的选择。荣威RX5 eMAX采用荣威最新的第二代双芯插电混动系统，这套混动系统的特点就是具备多种混动模式。尤其是在亏电状态下的串联模式，明显降低了发动机工作负荷，同时以电驱动为主的输出模式，又能很好的保障行驶品质。