尤其值得一提的是，荣威RX5 eMAX的10速EDU二代智能电驱变速箱技术非常先进。我们知道，变速箱的挡位越多，越能理想控制发动机的转速，进而实现更低的油耗水平。得益于10速EDU二代智能电驱变速器，这款车的电齿比更绵密，换挡更平顺，传动总效率高达94%以上。
此外，这款车还搭载了第二代HCU混合动力中央控制器，能够智能识别拥堵、山路、高速等路况信息，自动优化发动机和电机的转速，从而将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围。比如说，当遇上低速拥堵路段时，电机驱动的快响应和高效率就能发挥较大的作用，让城市拥堵路况油耗更低。
在强大的节能科技加持下，笔者实测荣威RX5 eMAX在亏电情况下，以国道和市区路段为主，有N多个红灯等待，所以速度跑不起来，平均车速可能不到 30km/h，它的百公里的综合油耗大概在3-4L左右，还是非常省油的。何况其还拥有70km的纯电续航，一般上班距离比较短的话，满足上下班代步是没问题的，而这也就相当于开纯电动车了，每天仅需充电即可。
