座椅整体偏舒适腰部及腿部都能提供不错的包裹性，座椅乘坐感受十分舒适，支撑性佳而且不会太夹。后排椅背具有三段调节功能，调节幅度不小，让后排乘客找到最舒服的坐姿。配置方面的表现也很全面，后排独立出风口，前后共计4个USB充电口及全景天窗。
后备厢不像燃油版车型那样有凹槽所以稍微损失了一些储物空间。后备厢底板掀开后，下方没有任何储物空间或是备胎。只有蓄电池、电力系统冷却液和补胎罐、气泵等工具。
荣威RX5 eMAX本车搭载第二代”绿芯”动力系统(插电式混合动力)，由一台1.5T缸内直喷发动机+永磁同步电机所组成。发动机最大功率124千瓦，最大马力169马力，最大扭矩250牛·米。电动机最大功率为90千瓦，最大扭矩为230牛·米。采用Hair-pin线组缠绕技术、和动态油冷式热管理技术。搭载10速EDU，发动机六挡、 电动机四挡。
高能量密度电池组在车底，所以不影响车内空间。为了保证安全，电池组符合IP67防水防尘标准、美国UL2580安全标准。并承诺新车8年或15万km电池衰退小于30%和三电质保。
荣威RX5 eMAX承袭了燃油版车型的智能，斑马3.0系统让它解决很多生活中的痛点，像是买票、订外卖、接人、刷脸启动等等这些生活中的小事。除了智能，插电混动车型的推出更让RX5 eMAX更让那些对新能源车有刚需的车主们多了一个选择，而这也是上汽集团一直不断耕耘的领域之。
