刚我在谈外观的时候提到，MAZDA CX-50的特色是把体量感放大，这句评价放在尺寸上也非常合适。对于“中国消费者需要一台什么样的SUV”这个问题，马自达有了更清晰的认识。于是乎，那块前所未有的大尺寸全景天窗、专属开发的加长后排腿部空间和后排平坦地台，也就有了合理解释。
到这里，MAZDA CX-50剩下的卖点还有一个：安全。
MAZDA CX-50目前有一份亮眼的账面成绩——2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级。说实话我不太意外，早期马自达就已经开始宣扬“安全性能”，那时候CX-5畅销全球也跟这一点脱不开关系。
优良传统嘛，是应该保持下去。
江湖车评：
走自己的路，让别人无路可走。某种程度上，马自达和消费者像是活在两个平行宇宙里，相互之间的交际并不算密集，但这恰恰赋予了马自达一种神秘感。人类对未知的事物天然有着好奇心，马自达自带的隐士属性反而又激发了拥趸们的探索欲。在燃油车的世界里，马自达走出了一条与众不同的道路，它不用花枝招展地打扮，也能告诉你“我是个尤物”。在时代洪流下，马自达这种特立独行的品牌基调，也是极其难能可贵的。
新晋登场的MAZDA CX-50也是如此，按照马斯洛需求层次，中国消费者正逐渐转向了“自我实现”的方向，这一点正对应了马自达主张的“FEEL ALIVE”——“活出，向往真我”，所以你也能看到，马自达对于MAZDA CX-50的定位是“激发用户陪伴家人更好地融入自然的轻型户外SUV”，以绝对产品力来看，从外在的设计风格到内在的驾控、空间与安全层面，MAZDA CX-50都击中了其中的要点。本质上，这也意味着马自达正用实际行动为消费者打造一种全新的生活方式。