在海外,总是能够在路上看到马自达的车子,但是在中国,必须承认,TA就是个小众品牌。但是TA的马自达3昂可赛拉能够扛起自家的销量大旗,也必然是压然发动机起了决定性的作用。马自达将压然发动机成为自己的黑科技,是全球首款可以将压缩比做到16.3:1的发动机,其2.0L的排量最大功率达到180匹马力,最大扭矩224N·m。这个数据,很多涡轮增压的车子都做不到。
想买吗?对,我也想买,但是TA很贵,接近20万的售价,一款发动机,要不要再考虑一下?没关系,更便宜的压然发动机就这样来了。12.99万起售,还是款SUV车型,马自达CX-30你要不要了解?
马自达的固执,绝对不仅仅是发动机,就这外观,绝对是和之前的产品一脉相承。标志性的大嘴配合蜂窝状的中网,以及怒发冲冠风格的两侧大灯造型,符合了TA准备出征的整体气质。
而侧面一直以来都是马自达的得分点。虽然TA侧面看来比较紧凑,可是有了平滑的设计元素之后,结合敦实的尾部感受,视觉上感觉这款车并不小。
喜欢马自达3昂可赛拉的内饰吗?好吧,新款马自达CX-30和前者是一模一样的。中控很有层次感,方向盘采用三幅式设计,比较精致,运动,中控保留了大量实体按键。没有使用同级别国产车型的那些大屏和黑科技,应该是马自达最终的固执了。
动力部分,新车搭载2.0L自然吸气发动机,顶配车型为压燃版发动机。普通版2.0L最大功率为158马力,最大扭矩202N·m;压燃版2.0L最大功率为180马力,最大扭矩230N·m。传动系统为6速手动和6速手自一体变速箱。