先摆正了心态，我们再看这台CX-30。它搭载了一台2.0L SKYACTIV–G高效直喷创驰蓝天发动机，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。数据上我就不多说了，下面咱们只聊感受。的确，没有让大家意外，这台2.0L发动机不会带给你很强的推背感，但是这并不能说明它不够运动，仅仅是加速快那可是有些片面了，我就感觉它给我带来的愉悦感受已经远大于本田思域。
首先就是坐姿感受，CX-30的座椅包裹性非常好，一坐进车内就让人不由自主进入状态；其次就是声浪，我完全不敢相信，马自达可以将一台4缸发动机调校得如此迷人，很多时候我都是情不自禁地深踩下油门，浑厚饱满的高转速声浪让人着魔。这种感官上的享受其实更加考验工程师们的功力与底蕴。
精准的转向以及扎实沉稳的底盘表现是马自达CX-30带给我的第二重冲击。无论是在街道还是赛道CX-30的整体性都无懈可击，我们一直在说的“人马合一”就在这里。驾驶员的思想到驾驶动作再到车辆的反馈一气呵成，感觉车就是人的一部分，二者的灵魂相融在一起。