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马自达CX-30(海外)低配-动力-配置

马自达CX-30(海外)低配_动力_配置

摘要来自:《“减配”才是出路?新款马自达CX-30购车手册》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《“减配”才是出路?新款马自达CX-30购车手册》的片段:

不过无论是主被动安全配置,还是舒适性配置等方面,CX-30都要明显优于。这除了说明两款车在定位上的差距,也有对于产品,特别是低配车型产品力的追求。加上中低配都是采用的1.5L自然吸气发动机,对比之下CX-30全系2.0L自然吸气动力,至少在中低配范围,还是有明显优势。

至于中高配方面,采用了那台著名的1.5T涡轮增压发动机,动力输出显然是高出CX-30一头。也只能在自家6AT身上找一找存在感,高动力车型的欠缺也是目前贯穿全产品线的一个问题。

则是一款典型的入门紧凑级SUV,无论在车身尺寸还是乘坐空间方面,都有一定优势。特别是那出名的大沙发,舒适性在同级别都是能拿的出手的优势。不过定位更高,价位上也是直接面对的CX-30的中高配车型。两款车型的主被动安全配置表现都非常出色,舒适性配置方面则是各有侧重。

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