不用担心续航短缺和出远门的充电难题，即便全程加油使用也能开出极低的油耗，纯电出行仅作为合适条件下的锦上添花，威兰达高性能版依旧践行着丰田的“无感切换”新能源造车理念，不给消费者增加额外负担，才能让环保车更好地得到普及。
纯电新体验
其实在纯电动车方面，丰田的理念依旧得到了延续。广汽丰田iA5作为广汽丰田旗下的首款纯电动轿车，就意在以“可接受”的价格让更多普通消费者获得尽可能多的出行便利性。补贴后售价仅16.98万元起，便可获得合资品质高达510km的（NEDC）超长续航里程。
为了让这510km的续航更接地气，扎实可用，iA5搭载了能量密度达到170Wh/kg的三元锂电池组，同时通过精密的电控系统提升充放电性能。譬如为了避免动力电池过充过放、过冷过热，通过高精度BMS电池管理系统，将温度控制在25℃到35℃这一更加有利于动力电池保证性能、提升寿命的区间。远高于目前主流纯电动车将动力电池的温控保持在15℃到45℃之间的精度。
而想要精确控制充放电程度，就要对电池剩余电量的估算足够细腻。通过高精度数据管理，对比行业平均水平高出50%的管控参数，iA5可实现数据联动，实时监控，对于电池余量的偏差控制在5%左右，管控范围是国标的5.6倍。
有了更加合适的工作环境，以及更加准确的电量把控，就能获得更加高效的电能利用率。再加上三合一永磁同步电机通过高度集成化、小型轻量化的设计，减少零件数量，最终实现极低的电耗以及超长的续航里程。并且得益于优秀的电池管理技术，始终保持在最佳温度下的电池也提升了充电效率，直流电模式下从30%电量充电至80%仅需47分钟。