而燃油车最最重要的发动机转速表没有了，转而替换成了电池功率输出表，还是挺新奇的，但几乎不需要去刻意观察，你只需要注意中间那块表左下角的剩余里程就行。至于娱乐系统，跟传统汽车并没有什么区别，可能为了成本考量，并没有去做各种花里胡哨的功能。
哦对了，由于没有变速箱了，车内的储物空间是出奇的多。原本放置变速箱的位置，也可以随意放置你想放置的一切。记住，电动车的话，空间问题已经不是问题了，当后排地台都纯平的时候，乘坐舒适度也是会有明显提升的。
是时候该驾驶一下这台主人号称“有事没事都想开一开”的代步神器了。坐上驾驶位，首先带给我的第一感觉，是这座椅真的舒适。我之前也说过，日韩系的座椅是给的真舍得—— 一般德系C级车上才能拥有的座椅套内使用面积，往往在日韩系的A级车上你就能享受。iA5的座椅让我真正能享受到坐的乐趣，还把你夹得紧紧的，巴适（真奇怪，我怎么会说四川话，肯定是驾仕派看多了）。
