虽然所有这些技术术语可能听起来有点令人困惑，但我可以向您保证它会产生奇迹，驾驶 RS3 在曲折的小路上兜风，到达第一个拐角时您会注意到一切，它冲入弯道的方式是轻型后轮驱动机器所期望的，而不是低于 1.6 吨的全轮驱动轿车，然后当您离开转弯时，您会注意到即使在您通过顶点时使用大量油门，汽车也能很好地保持直线行驶。
我知道你在想什么，当你能够在转弯时踩油门时，它有多强大，那么，395bhp 和 500Nm 的扭矩听起来怎么样，就像一只从地狱里出来的蝙蝠，规格表上说 RS3 在 3.8 秒内从零加速到 100 公里每小时，它还表示峰值功率在 5600 到 7000rpm 之间产生，这比预期晚了一点，考虑到 2.5 升五缸发动机应该提供相当低端的咕噜声，虽然这在艰苦驾驶时不是问题，在动态和 RS 模式下，挡位选择保持高转速 - 它确实导致效率和舒适模式下的驾驶不那么敏捷。
尽管 RS3 具有令人瞩目的动力和转弯能力，但事实证明它是一名出色的日常驾驶者 - 除了在城市驾驶条件下约 8 公里每升的油耗相当令人渴求之外，在车内，乘客可以享受到带有大量 RS 特定设计元素的豪华纳帕皮革软垫座椅，尽管在激进驾驶期间提供更高水平的支撑，但即使是前面的运动型座椅也不会太受限制，作为顶级产品，设备水平符合预期功能丰富的信息娱乐系统通过 15 扬声器 Bang & Olufsen 高级音响系统发出清晰的音乐。