空间方面，从车身尺寸上来看，新车长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm，属于典型的小型SUV范畴；前排一体式运动座椅造型和主驾驶6向电动调节+记忆功能，很好地照顾到了年轻人的“硬件”消费需求，在肩部和腰部两侧也能提供一些包裹感；另外，后排地板凸起不高，乘坐第二排中央座椅，头部空间略显局促。
更重要的是，依托于毫米波雷达和摄像头成本的下降，新宝骏RS-3 1.5T车型还实现了接近L2级别的驾驶辅助。它配有ACC自适应巡航、主动刹车等一系列安全措施，在时速高于60km/h的路况下，还可以自己控制方向，将车辆保持在车道中央，极大地减少了长途过程中的疲劳感。
1.5T+CVT的“真香”动力组合
由于此次只是静态体验，我们暂且先从官方数据上对新宝骏RS-3 1.5T车型的动力性能了解一番。先不说其他的，事实上，凭借“1.5T+CVT”的黄金动力组合，新车在动力上的发挥就已经不用再担心什么了。
具体来看。官方数据显示，1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配传动系统CVT变速箱，发动机最大输出功率为108kW，最大马力为141Ps，峰值扭矩为250N·m，根据工信部给出的数据来看，新车综合油耗为6.8L左右，这样的油耗在同级别车型中优势很大。