而它搭载的大陆自动驾驶辅助系统，则配备有多项智能驾驶辅助功能。其中就涵盖有主流的0-130km/h集成式ACC自适应巡航、主动刹车等智能驾驶配置。在提供全方位安全保护的同时，还能够让驾驶更为轻松、惬意。毋庸置疑，新宝骏RS-3 N15T车型的配置表现可以说是同级领先。
当然，新宝骏RS-3 N15T最值得关注的还是动力部分。新车搭载的1.5T发动机，可迸发出最大147马力，峰值扭矩可达250牛·米，动力参数上已达到同排量领先水平。同时与该发动机匹配的CVT变速箱，可模拟8挡变速。尽管搭载新动力总成后的新宝骏RS-3的具体表现还未知，但在同款动力的新宝骏RM-5上，可轻松取得百公里9.35秒的加速成绩，由此看来，届时搭载1.5T的新宝骏RS-3必定也会取得同级领先的加速表现，成为继吉利缤越后，10万以内又一"小钢炮"SUV。所以，因为性能而考虑三缸吉利缤越的车友，是真的可以再等等。
总而言之，在这个汽车产品快速迭代的背景下，没有哪一款汽车是最优秀的。就好比吉利缤越一样，尽管目前来看它的加速成绩比较出色，但当新宝骏RS-3 N15T上市后，缤越是否还具有竞争力，就存在很大的疑问了。而且有消息称，新宝骏RS-3 N15T的起步价，也与缤越的9万元非常接近，那到时候你们是选择三缸缤越还是四缸RS-3呢，我想更多人还是愿意选择后者吧，毕竟四缸相较于三缸的优势，远不止没有抖动那么简单！