对于瞬息万变的国内车市来说，2019年10月才上市的新宝骏RS3来的确实有些晚了，但这位“初来乍到”的选手却有着不错的市场表现，上市当月销量就超过9000台。在竞争激烈的市场中，一台新车在没有任何过渡期的情况下，能取得如此出色的成绩就足以证明它有着过人之处。那新宝骏RS3的过人之处到底在哪里呢？下面一起来看一下。
新宝骏RS3有着7.18万-8.98万售价区间，面对的消费者群体主要是普通老百姓，而老百姓最看重的就是汽车的品质及燃油经济性。首先，就传统“三大件”而言，新宝骏RS3所搭载的1.5L发动机经过市场多年考验，可靠性有着不错的表现；其CVT变速箱沿用了上汽通用五菱汽车的技术及供应商渠道，品控也有保证；整套底盘在家族其余车型上也有应用，也收获了良好的口碑，其“三大件”并不输于合资产品。
其次就是最重要的燃油经济性部分，新宝骏RS3采用1.5L 6MT/CVT变速箱的动力组合，非常明显的家用取向。6MT变速箱自然不必多说，其优势就在于更低的油耗，实测新宝骏RS3百公里油耗仅为5.9L，同时RS3的手动挡也能满足驾驶者偶尔所需的驾驶乐趣。CVT变速箱的优势同样在于燃油经济性，其6.6L的百公里油耗相比XR-V（1.5L CVT）的7.1L依旧具有优势。同时其与XR-V的共同优势在于行驶平顺性，由于CVT变速箱采用钢带传动，不存在实际挡位（没有换挡间隙），这就注定其在堵车路段，1、2挡频繁切换的情况下，不会产生顿挫。品质、燃油经济性都是新宝骏RS3的过人之处，甚至可以称它为省油标杆。
