既然买都买了，还是和大家聊一聊我心中的宝骏RS-3优缺点吧。我依然感觉国产SUV实用，裸车价才9万出头，竟然把1.5T发动机与CVT变速箱都配齐了，试想15万落地的本田XR-V和缤智也不过如此，10万出头的XR-V还是一台1.5L自吸发动机，动力很肉，不适合我们年轻人驾驶。我开这台RS-3，不论是超车变线，还是上坡起步，都很从容，从来不会因为动力肉而感觉到不好开，随时踩油门加速，动力很充沛。而且很多人说日系车油耗低，但我觉得我这台1.5T的宝骏RS-3油耗也很低，每天上下班代步，百公里平均油耗才6升多，折算下开一公里也就4毛多，我觉得这个油耗对于一台SUV而言，算低的。
另外，宝骏RS-3的设计也很讨喜，虽然没有豪华车那般贵族感，但对于一台10万以内的SUV而言，我觉得已经排名前列了，前脸格栅熏黑，中间镶嵌一个钻石形的车标，下方的保险杠像一个运动套件，车身又是双色设计，且车头车尾的灯组都是分体式设计，别具一格。内饰的悬浮式座舱，更是超过同级别大多数德系与日系SUV，科技感与层次感很足，每每我坐在车内，觉得是一种享受，晚上下班回家时，总是情不自禁地想在车上多呆一会，即便下车了，也时不时回头多看几眼爱车。或许，这就是爱吧？
最后再聊聊宝骏RS-3这车的缺点吧，如果要考虑绝对的保值率，那确实不如本田XR-V，毕竟这台车是小型SUV的保值之王。但退一步说，RS-3在国产SUV中，保值率排名靠前，毕竟这车是上汽通用五菱打造的，品质公认的可靠，且有通用技术加持，耐用性值得信赖。而且，我这台车裸车价才9万出头，即便保值率略微输给XR-V，那车价亏损也不大，毕竟这台车总价就不贵，XR-V车价贵，即便保值率高，车价贬值也不少。