新宝骏RS-3动力响应比较积极,变速箱输出平顺性较佳,油门的调校比较灵敏,轻踩油门动力输出比较温柔,中段加速动力响应快而平稳,就算深踩油门仍然能有不错的动力潜能。1.5T发动机在日常代步或者跑高速都是完全可以应付的,超车加速毫无压力,驾驶感受非常好。
除了发动机和变速箱拥有明显优势之外,其底盘的调校也是很出色的。底盘悬架在韧性和滤震方面做得很不错,过一些砂石路或者连续减速带时,能够有清晰的路感,而过滤后传到方向盘上的震动并不是很大,车辆在过弯道时抗侧倾能力强,给车内人员带来极大的安全感。
车辆动态体验,新宝骏RS-3车内NVH做得比较好,原因在于隔音材料和发动机的调校,加上隔音玻璃的效果,行驶中传入车内的噪音是比较小的。
动力和底盘证明了新宝骏RS-3的易操控性,而在市区时百公里油耗只有6.9L,而跑高速时百公里油耗能维持在6.3L左右,燃油经济性还是不错的。
新宝骏RS-3之所以完全能够符合年轻消费者需求,它在外观方面就能让人惊艳,毕竟“星际几何”设计理念下,其前脸的颜值很高,在同级车型里属于最好看级别的。钻石车标非常有质感,而大面积的中网点阵式造型看起来非常规整有美感,贯穿式LED灯设计也充满了时尚元素。悬浮式车顶和双色车顶让新宝骏RS-3看起来更加时尚有运动气息,而17英寸的大轮毂更增添了其运动特性。