那么，新宝骏RS-3是怎么在CCPC大赛中获得冠军的呢？接下来我们就从产品力的角度来分析这款车，看看它能脱颖而出的原因是什么。先来看核心三大件，这无疑一款车最重要的地方，参加CCPC大赛的新宝骏RS-3是采用了1.5L+6MT的动力总成，而我们除了可以买到手动挡车型外，还能买到搭载1.5L/1.5T+模拟8速CVT两套动力的车型。当然了，低配手动车型并不代表着实力不强，反倒让新宝骏RS-3在0-100KM/h加速测试中荣获第1名，测试成绩还比第二名多出0.96秒。
同时，新宝骏RS-3的底盘也很出众，由顶尖团队进行调教，再加上先进的ESC车身电子稳定系统，以及抓地力很强的205/60 R16尺寸轮胎，所以这款车在综合性能比赛中，领先了对手车型足足4秒，以压倒性优势拿下了冠军，并且摘得蛇形测试、麋鹿测试的桂冠。此外，该车配备有TCS牵引力控制系统、HHC上坡辅助功能，能够更加精准地分配控制前轮的驱动能力，所以在15%对开路面爬坡的测试中，该车同样拿下了第1名。
另外，新宝骏RS-3能够给车主带来比较不错的乘坐体验，因为它的车内静谧性很好，全车采用了大量的隔音材质，能够有效隔绝车内的噪音，并且搭载了航空级别分析软件，所以就算是在高速行驶中，风噪、路噪也会被隔绝的比较彻底，一样能让车主在车内小声交流。得益于此，60KM/h、100KM/h的车内噪声测试中，新宝骏RS-3再下一城。