其中智能网联，长安CS35 PLUS从次低配车型开始，就配备有腾讯智能车联网，车载实时导航、语音识别控制等功能一应俱全，可满足用户日常用车需求。同时得益于腾讯大数据的加持，该车联网还可接入多种生态，综合表现同级领先。
新宝骏RS3则是全系标配新宝骏车联网系统，相对长安CS35 PLUS来说更具诚意。新宝骏车联网开创性地将智能手机的运算能力，移植到汽车之上，同时更搭载有媲美真人的AI智能语音，同样具备导航、声控全车功能、远程控制等诸多功能。在此基础上，RS3还可实现语音收发微信信息，同时全车功能声控也是免唤醒，实际使用效果来看，稍微比之长安CS35 PLUS优秀些许。
（新宝骏RS3）
而自动驾驶，严格意义上来说长安CS35 PLUS的1.6L车型并未配备自动驾驶功能，而它的定价11.99万的1.4T顶配车型才有配备。反观新宝骏RS3则不然，该车虽然也是顶配车型才有配备，但它的顶配车型还不到9万，所以它对于消费者来说，无疑是更具经济性的选择。
（长安CS35 PLUS）
（新宝骏RS3）
综合来看，颜值方面长安CS35 PLUS略显大众化，而新宝骏RS3更多的是个性。油耗、智能网联，以及与自动驾驶方面，新宝骏RS3更是占据绝对优势。尤其是在智能配置方面，车联网功能多为同级首创，难怪新宝骏RS3上市就被誉为智能标杆，从它比长安CS35 PLUS的出色之处就能看出。因此经过全面的对比，不难发现7万出头的新宝骏RS3，要比长安CS35 PLUS优秀些许。大家觉得是吗？