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宝骏RS-3齿轮-车身-保养

宝骏RS-3齿轮_车身_保养

摘要来自:《宝骏的性价比这么高,质量能放心吗?看完就清楚了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝骏的性价比这么高,质量能放心吗?看完就清楚了》的片段:

无需像AMT那样换挡。对于齿轮结构,将电机与齿轮箱断开。实现连续传动的基础是换挡不需要分离,即CVT专用锥轮与钢带的组合传动方式,传动的基础是滚动摩擦。很多上班的同事朋友都会选择国产车,尤其是老款的。

要么买不起大品牌,要么就是不想给别人钱。可能有很多朋友不同意我的看法,尤其是有钱有颜的朋友。我们国产车的时候,应该用平和的眼光去看待,接受它们,看看它们是如何一步步变强的。如果他们失败了,我们将使用市场规则将其删除。

我们要给他们时间,毕竟我们的汽车工业才刚刚起步,国外已经发展了几百年了。车身感觉刚性不够,离开地下车库再上去车身会咯吱咯吱作响,就好像人的关节被拉长了一样。漆皮很薄,一旦划破露出底,上光油一定要快,否则很快就会起泡散开。

别的没问题,正常保养,120以上高速不漂移,还是可以的。可以肯定的是,宝骏汽车的质量确实够好,但大街小巷随处可见。在我看来,宝骏从研发到生产都有非常严格的流程,其制造严格按照通用汽车全球制造质量体系BIQ4的最高认证标准进行。

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