在智能配置这块，新宝骏RS-3全系标配车联网和OTA升级功能，也就是说入门车型的车联网和顶配车型一样，都足够智能。同时，新宝骏RS-3的车联网还有比较便利的功能，可以做到手机APP投屏，让车主利用车内的大屏幕上刷抖音、看综艺甚至打游戏。
不过在驾驶辅助方面，新宝骏RS-3的不同配置车型会有明显差异。其中最入门的1.5L舒适型没有倒车影像和定速巡航，而其余车型均提供有倒车影像和定速巡航。同时，在1.5L/1.5T豪华型、1.5T尊贵型这三款车型上，还可以看到能在0-150km/h内进行跟车巡航的全速ACC模块。
至于说动力，新宝骏RS-3的1.5L车型有143牛·米的峰值扭矩，而1.5T车型有250牛·米峰值扭矩，拿来日常家用已经足够。
所以说，新宝骏RS-3自打上市以来，便在不同领域中收获了多个权威奖项的认可，证明了自身的实力，成为“青”量级玩乐SUV中的标杆车型。而就售价和配置来看，新宝骏RS-3不到6万的起步价其实很有竞争力，尤其是入门就有可OTA升级的车联网，让它变得性价比十足。同时，自带有运动座椅、自动驾驶的豪华型、尊贵型也是不错的选择，能给用户带来的体验更好一些。