说实话，我对宝骏RS-3还蛮好奇的，我听我朋友说，这款车得到过国际设计大奖的认可，还在有“中国汽车奥运会”之称的CCPC大赛中获得“大满贯”，它的“战绩”很辉煌。但是在价格上，我朋友提的1.5T CVT智能豪华版宝骏RS-3，优惠后裸车才8万多，还是车系中的次顶配。但是我提的本田缤智，起步价就接近13万了，我提的中配车型裸车就得15万，几乎等于两台宝骏RS-3了。所以我就想要体验一下我朋友的宝骏RS-3，深入了解一下这款车和我的本田缤智有什么差异，差异在哪。于是我便找朋友换车开，体验了这款网上好评比较多的国产车。
刚拿到我朋友的宝骏RS-3，我先对比了一辆它和本田缤智的外观设计，我觉得这两款车型的设计风格不太一样。宝骏RS-3的设计更注重科技感，它的前脸有尺寸比较大的前格栅，内部融入了熏黑的中网，在格栅的两侧则有分体结构的大灯，尾部的灯组也和前大灯呼应，用了分体设计，在侧面该车还有双色搭配。这些设计让我觉得它更像是一款新能源车，很多细节都不常见。本田缤智的设计我觉得更运动点，它的设计是很常见的本田家族语言，格栅尺寸不大，车身也比较低趴，风格和宝骏RS-3比起来各有特点。
实际把宝骏RS-3开起来的时候，我发现这款车挺轻巧的，它同样配备了1.5T发动机，在起步的时候不拖沓，在高速上需要再加速的时候，宝骏RS-3也不会让我觉得动力不足。换挡的时候，宝骏RS-3也很平顺，无论是急加速时的降档，还是平稳行驶时的升档，它都没有卡顿的感觉。这样的驾驶体验也让联想到了自己的本田缤智，本田缤智的1.5T+CVT动力所带来的驾驶感受，和宝骏RS-3是比较接近的，只有一些小细节上存在差异。