首先，新宝骏RS-3上市的时间并不算长，去年又推出了1.5T的车型，这次我试驾的就是搭载了1.5T+CVT变速器的新宝骏RS-3。在动力方面，1.5T的涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250牛米，具体感受下来，只要舍得踩油，起步速度不算慢，虽然不能追求弹射感，但是中段加速表现不错，动力充沛，超车无压力。这样的小型SUV是不能追求上山下水的，但是日常家用没有问题。当然，CVT的变速器让整个起步加速过程变得非常平顺，顿挫感的确很小。听说这套动力走下来，油耗也不算高，回来我查了一下，根据车主们的分享，普遍油耗在7-8个左右，日常开养车压力不算大。
新宝骏RS-3的颜值也是它的优势之一，我试驾的这款车采用了蓝白套色，悬浮车顶和三段式的腰线都有一种时尚感。同时前脸大面积的星辉矩阵式进气格栅带有新宝骏家族的设计特征，整体看上去是一款时尚、运动、年轻的小型SUV。
虽然说新宝骏RS-3整车并不算大，但是内部空间分配比较合理，试驾时感受了一把它的电动6向调节的运动座椅，并且带有记忆座椅功能，如果是车主使用的话，调节好一次座椅就不用每次上车都重复动作了，还是比较方便的。值得夸一夸的是，新宝骏RS-3的后排座椅靠背可以按比例调节、放平。相比起靠背固定的一些SUV来说，这样的设计更加适合对乘坐舒适度有高要求的乘客。